近日，業(yè)界有消息傳出，TDDI、OLED DDI等太吃高階測試機臺產(chǎn)能，臺系驅動IC封測雙雄頎邦、南茂將在農歷年后再度調漲測試代工價格，且幅度達到10%~20%。

供應鏈近期傳出，臺系驅動IC封測之一的頎邦率先表露可能將在2022年第1季調漲測試代工費。業(yè)界預期，南茂估計也將在農歷年后跟進，漲價幅度可能至少是雙位數(shù)百分比起跳，估計有1~2成水平。

盡管外界認為，2022年智慧手機市場總體規(guī)模成長空間不高，甚至中國手機市場還可能稍微衰退一點。不過，熟悉DDI IC封測供應鏈業(yè)者坦言，產(chǎn)品升級如靠攏Full HD分辨率的TDDI、大量改采OLED面板的手機OLED用DDI，甚至是車用顯示器因為并不適用傳統(tǒng)LCD面板，預期新車款將大量采用OLED面板，或是Mini LED顯示技術，這些都將使得高階測試、測試設備需求保持強勁。

封測業(yè)者坦言，這些狀況事實上不見得會跟整體手機需求量增減相關，反而是原物料供應、技術升級有關，臺系主要驅動IC封測廠就算已經(jīng)跟IC設計客戶簽訂產(chǎn)能保障合約，確?；炯趧勇?，測試產(chǎn)能供不應求仍是現(xiàn)在進行式。

驅動IC設計業(yè)者近期持續(xù)看好車用顯示器商機，也推出配套的TDDI、OLED DDI、甚至是配合Mini LED顯示器的T-Con時序控制IC。

芯片業(yè)者直言，其實車用顯示器不適用傳統(tǒng)LCD的最主要原因就是必須考量強光照射下的行駛狀況，必須得強調的就是對比度、熒幕黑度等，為什么會有業(yè)者強調OLED技術，就是因為OLED自發(fā)光特性不須背光模塊，也因此在黑屏狀況下面板并不發(fā)光，能夠呈現(xiàn)極黑顏色，適用于汽車行駛狀況。